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Presidente da Autoridade Portuária destaca avanço do túnel Santos-Guarujá e futuro do Porto de Santos

  • há 2 dias
  • 2 min de leitura


Anderson Pomini ressaltou impactos econômicos, ambientais e logísticos da obra durante o Fórum Esfera
Anderson Pomini ressaltou impactos econômicos, ambientais e logísticos da obra durante o Fórum Esfera

O presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, destacou os avanços do projeto do túnel Santos-Guarujá e a importância estratégica do Porto de Santos para o desenvolvimento do Brasil durante participação no Fórum Esfera, realizado nesta semana.

Durante o evento, Pomini afirmou que o projeto do túnel já entrou em uma fase considerada irreversível. Segundo ele, o contrato da obra já foi assinado, as sondagens de solo foram iniciadas e os recursos necessários começaram a ser mobilizados.


De acordo com o presidente da Autoridade Portuária, o Porto de Santos já realizou o aporte de R$ 2,6 bilhões previsto para o empreendimento, enquanto o Governo do Estado apresentou a carta de crédito necessária para a execução da obra.


O túnel é tratado como um dos principais projetos de mobilidade urbana e logística da Baixada Santista, prometendo reduzir drasticamente o tempo de travessia entre Santos e Guarujá. Atualmente, o deslocamento pode levar cerca de uma hora em horários de pico. Com a nova ligação subterrânea, a estimativa é de que o percurso seja realizado em aproximadamente um minuto e meio.


Além do impacto na mobilidade, Pomini destacou os ganhos ambientais e operacionais para o complexo portuário. Segundo ele, milhares de caminhões realizam diariamente trajetos longos entre as margens do porto, aumentando custos logísticos e emissão de poluentes.


O presidente também reforçou a importância econômica do Porto de Santos, responsável por cerca de 30% da corrente comercial brasileira. Atualmente, o complexo mantém conexões com aproximadamente 200 países e gera cerca de 50 mil empregos diretos e outros 150 mil indiretos.


Durante o Fórum Esfera, Anderson Pomini ainda defendeu investimentos em infraestrutura, tecnologia, acessos logísticos e transição energética como pilares fundamentais para o futuro do porto e do desenvolvimento nacional.

 
 
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